在电子设备复杂度不断攀升、航空产业竞争日益激烈的市场环境下，电磁兼容性（EMC）已成为衡量直升机产品质量和市场竞争力的核心指标。中国航空工业集团昌飞电磁兼容实验团队紧扣企业技术能力发展需求，在CNAS认可资质维护、型号试验攻坚、标准体系建设等方面取得长足发展，为提升直升机产品品质、强化市场竞争力，增强市场话语权筑牢根基。
当常规流程遇见“不可能任务”
在宽敞的电磁暗室里，检测仪器昼夜不停运转，昌飞公司电磁兼容实验团队年轻的“电磁尖兵”们，正全神贯注紧盯跃动于屏幕上的一根根跳动曲线，破译直升机的“电磁密码”。
“倒计时9天，必须完成整机试验！”一次，电磁兼容（EMC）实验室接到一项看似“不可能完成的任务”。型号前期科研进度滞后，导致必须大幅压缩电磁兼容实验周期以抢回进度。面对紧迫要求，电磁兼容实验团队上下迅速行动起来，团队成员精准评估试验阈值，将关键系统试验项目进行拆解整合，并启用自主研发的电磁兼容快速夹具，将试验效率提升50％以上。那段时间，团队实行“轮班＋即时复盘”工作机制，把问题解决周期从48小时骤缩至6小时。当第9天最后一组试验数据完成全部完整记录时，团队成员将“不可能”变为了“可能”。
从“技术跟跑”到“规则制定”
在直升机装配领域，电磁兼容标准如何落地曾是制约型号发展的“卡脖子”难题。直升机线束是直升机的“神经”，直接影响机上各类航电电气设备的正常运行，其线束敷设质量直接关乎直升机的整体品质。由于直升机电缆密集度高、电磁耦合机制复杂，要在同时兼顾工艺可操作性的前提下实现合理的电磁兼容性布线，难度极大。
“明知山有虎，偏向虎山行。”电磁兼容实验团队主动揭榜公司技术攻坚项目《直升机电缆敷设电磁兼容性优化工艺方法的研究与应用》。在项目推进过程中，成员深入生产一线，广泛收集各型机电缆线束屏蔽处理和线束敷设方式的电磁兼容问题，并在实验室进行测试分析。那段日子里，大家一边钻研理论研究，一边结合现场反馈，确保研究成果能够切实应用于实际生产。通过模拟直升机内部的电磁环境，探究不同敷设方式和屏蔽材料的效果，团队成功发现若干与机载线束敷设和屏蔽相关的电磁耦合规律。历经两年的不断探索与论证，团队最终提炼出机载线束电磁耦合规律，形成一套可落地的《电缆敷设电磁兼容性优化规范》，成功破解“布线难题”，实现从技术领跑到标准制定的跨越。
从“一枝独秀”到“平台共享”
作为企业质量体系的重要支柱，电磁兼容团队始终以CNAS（中国合格评定国家认可委员会）认可要求为准则，开展一系列管理与技术体系的运行工作。近年来，电磁兼容实验团队多次顺利通过CNAS复评审，持续获得CNAS在电磁兼容领域的资质认可，极大提升了电磁兼容实验室在同行业的专业认可度和行业公信力，同时也为电磁兼容实验室的技术服务拓宽辐射视野。
为响应集团公司构建科技创新共享体系，优化实验室布局和建设运行的要求，团队积极推进集团电磁兼容实验室的能力共享共用。他们整合利用现有资源，与行业内其他电磁兼容试验室进行强强联合，打破创新壁垒，降低研发成本，为集团“平台共享”战略贡献昌飞力量。今年4月初，昌飞电磁兼容实验室通过业务接洽和技术评估，首次承接了外单位直升机整机电磁兼容性摸底试验。团队成员迅速搭建试验测试硬件环境，群策群力，集智攻坚，按时、高质量完成了所有测试项目，试验结果远超客户预期。此次合作成功开创了外部业务合作新模式，实现了业务的拓展，标志着实验室从企业内支撑向行业级服务的转型。
从极限试验的“破局者”到行业标准的“制定者”，电磁兼容实验团队以技术攻坚为笔，在直升机产业升级蓝图上书写着“中国方案”。面向未来，这支“电磁尖兵”将继续以创新为刃，破解更多技术壁垒，为我国航空装备的全球竞争力注入硬核动力。