整装待发的“雪龙”“雪龙2”号船。自然资源部南海局供图
1月1日，广州南沙国际邮轮母港码头，风和日丽。这一天是中国第41次南极考察队正式起航的日子。
今年是中国极地考察40周年，中国第41次南极考察由广州出发的“雪龙”号和“雪龙2”号极地科学考察破冰船、从江苏张家港出发的“永盛”号货轮共同保障，历时近7个月开展各项考察任务。
作为随船记者，我既紧张又兴奋，早早来到二层舷梯口准备拍摄记录。9时45分，参加起航仪式的队员到码头上列队，我也随队下船拍摄。
醒狮醒国魂，击鼓振精神。广州市专程组织了舞狮表演，现场氛围昂扬热烈。上午10时，起航仪式正式开始。随着起航命令的下达，中国第41次南极考察队领队王金辉高扬队旗，带领队员们阔步登船。我走在队伍最后，忍不住回望，还想再多拍几张码头的画面。
边防警察在船上对我们进行边检查验后，离船撤梯。随着汽笛鸣响，“雪龙”号、“雪龙2”号在岸上亲友的欢送声中离开港口，中国第41次南极考察队正式出征，航向南极。
“感谢祖国，感谢亲人！勇斗极寒，再创辉煌！”船舷上，考察队员们一遍遍地向码头喊着口号。我站在他们中间，挥别报社送行的领导和同事，在一遍遍呐喊中越发心潮澎湃。一股交织着自豪、责任、眷恋的情绪油然而生，泪水夺眶而出。
启程之际，队员们想说些什么？
杨世平说：“勇斗极寒，为大家做好气象保障。”
马千里说：“希望大家全船一条心，全站一条心，团结一致，战胜一切困难，留下很难忘的一段经历。”
柏睿说：“希望我们可以做出及时准确的气象预报，为南极考察队提供坚实的气象保障。让我们安全出发，平安归来！”
潘旭说：“第一次去南极，心里非常挺激动，希望这次所有人都能安全归来，再创辉煌。”
已经第八次参加南极考察的金鑫淼则淡定地说：“我就是下班、上班，跟平常一样，正常工作就行。”
“我们要努力完成科考任务，早日凯旋。”
“大家安全第一，工作顺顺利利。”
“圆满完成任务，成功凯旋。”
⋯⋯
队员们念叨得最多的是任务、安全、凯旋。
让大家时时想着的任务，到底有哪些？重点将开展三项工作：一是开展中国南极秦岭站配套设施设备建设，要完成秦岭站主体建筑结构安装收尾和内部装修，以及科研栋、室外管线、通信基础设施、污水处理系统、海水淡化系统、新能源微电网系统等配套基础设施建设和调试工作。在秦岭站，还将首次开展越冬考察任务。
二是围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查。考察队将依托“雪龙”号和“雪龙2”号，分别在东南极普里兹湾、宇航员海、西南极罗斯海、阿蒙森海及南极半岛临近海域，开展生物生态、水体环境、沉积环境、大气环境及污染物分布综合调查监测；依托昆仑站、泰山站、中山站、长城站，开展生态系统、近岸海洋环境、土壤环境、地质环境、大气环境、雪冰环境、空间环境综合调查监测，深入研究南极在全球气候变化中的作用。
三是广泛开展科研和后勤保障领域的国际合作。中国第41次南极考察队将围绕国际南极“环行动计划”“南极考察物物交换合作协议”等项目，开展国际南极科学前沿领域合作研究，实施与挪威、澳大利亚等多国合作的恩德比地区域航空调查任务，探究南极冰盖接地带等关键数据空白区域的冰—海—基岩相互作用，支持冰盖物质平衡的精确评估和不稳定性研究。此外，考察队还将与美国、英国、澳大利亚、意大利、韩国、俄罗斯、智利等国继续开展后勤保障等方面的多边合作。
王金辉坦言，科研、保障、监测这三项任务非常明确，在船上、站上人手有限的情况下，任务在具体落实过程中是没法明确分开的，一名队员要承担多项工作。因此，队员们要强化使命担当，增强责任意识，相互协作。在碰到困难时，要发挥好党组织作用，高效统筹部署好各项任务。为此，考察队成立了临时党委，下设临时党支部，建强考察一线的战斗堡垒。
安全也是考察工作的重中之重。早在正式起航前，从上海航渡广州途中，考察队临时党委就已研究建立安全督导与巡视工作机制等一系列规章制度，队员们也开展了多次安全培训，进行了消防演习、弃船逃生演习。目前，全船已经开展了一次安全隐患点排查，强化了大家的安全意识、责任意识、纪律意识。船驶入大海，考察队的各项工作有序开展。
傍晚时分，甲板上，队员们人手一部手机，或是视频、或是语音，向亲友道别。海风轻柔，夕阳格外美，点燃了大家的摄影创作激情。然而，此时照片已经发不出去了。我打开微信朋友圈，收到了铺天盖地的评论祝福。航向南极的第一天，真美好！